BUSCAMOS CONDUCTORES C+E EN FIGUERES/FIGUERAS

Buscamos conductores c+e – tráfico internacional (españa)

rutas principales

* algeciras – eslovaquia/hungría – algeciras
* ocasionalmente: algeciras – francia – algeciras
* la mayoría de los viajes se realizan en la ruta hacia eslovaquia.

el trabajo consiste en recoger los semirremolques en el puerto de algeciras, realizar la descarga/carga en eslovaquia o hungría y, al regresar, dejar nuevamente los remolques en el puerto de algeciras.

aproximadamente el 80 % de los semirremolques son lonas cerradas o cajas secas (sin frigorífico), por lo que, normalmente, no hay cargas o descargas laterales ni por la parte superior. son rutas largas, sencillas y estables.

opción para quienes prefieren dormir en casa cada día

también existe la posibilidad de realizar rutas nacionales en españa:

* pont de molins – barcelona
* pont de molins – tarragona

en estas rutas, el conductor regresa a casa todas las noches.

descansos y condiciones

el descanso semanal de 45 horas se realiza principalmente en la base de la empresa en calsina, pont de molins, cerca de girona.

si por motivos de planificación el descanso de 45 horas debe realizarse en otro lugar, nunca se deja al conductor en un aparcamiento cualquiera. la empresa facilita un aparcamiento de pago, seguro y con buenas instalaciones.

lo mismo ocurre con los descansos de 24 horas fuera de la base: si no hay un área de descanso adecuada y segura, la empresa asume el coste de un aparcamiento de pago con buenas condiciones.

para nosotros es importante que nuestros conductores dispongan de:

* duchas.
* aseos.
* restaurantes o zonas para comer.
* seguridad.
* un lugar adecuado para descansar.

en la base de calsina también hay un vehículo de empresa a disposición de los conductores para sus desplazamientos.

desplazamiento entre paises ue y españa

* los vuelos entre paises ue y españa son pagados por la empresa.
* tanto en españa como en paises ue, el transporte entre el aeropuerto, la base y el domicilio está organizado por la empresa.

jornada de trabajo

la modalidad habitual es:

* mínimo 3 meses de trabajo + 1 mes de descanso en casa ( para trabajadores con domicilio fuera de españa)

si el conductor desea permanecer más tiempo trabajando, existe la posibilidad de realizar varios meses consecutivos, según sus preferencias y la planificación de la empresa.

salario

conductor individual

* 0,26 €/km
* entre 14.000 y 16.000 km al mes (aproximadamente).
* salario mínimo garantizado: 3.500 €/mes.

doble tripulación

* 0,30 €/km
* entre 23.000 y 26.000 km al mes (aproximadamente).
* salario mínimo garantizado: 7.000 €/cabina al mes (3.500 € por conductor).

los kilómetros dependen también del rendimiento del conductor, pero hay trabajo de forma continua. las rutas son largas, bien organizadas y estables.